PembahasanItu disebabkan oleh Hukum I Newton, dimanakecenderungan suatu benda untuk mempertahankan kedudukannya. Ketika mobil yang sedang berjalan tiba-tiba mengerem maka penumpang yang ada didalamnya pasti akan maju kedepan dan sebaliknya. Oleh karena itu,sabuk pengaman sangat penting untuk mencegah kepala disebabkan oleh Hukum I Newton, dimana kecenderungan suatu benda untuk mempertahankan kedudukannya. Ketika mobil yang sedang berjalan tiba-tiba mengerem maka penumpang yang ada didalamnya pasti akan maju kedepan dan sebaliknya. Oleh karena itu, sabuk pengaman sangat penting untuk mencegah kepala terbentur.

Tanpatindakan yang berarti, kecelakaan lalu lintas diperkirakan akan meningkat menjadi penyebab utama atas 7 kematian global pada tahun 2030. tingkat penggunaan helm dapat meningkat menjadi lebih dari 90%. Mengenakan sabuk pengaman di dalam mobil, terbukti dapat mengurangi risiko kematian penumpang di kursi depan sampai 50% dan

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No último dia 23 um vendedor inglês de 34 anos chamado Matthew Sanders estacionou seu carro em uma vaga exclusiva para deficientes às 845 da manhã e saiu para comprar algumas coisas para o natal. Só que ele não é deficiente físico e, por isso, um policial o acabou multando em £ 80. Ele aceitou a punição, mas quando estava preparando o pagamento notou que um guincho estava começando a remover seu Vauhxall Tigra da vaga. Foi quando começou a confusão. Ao ver que seu carro seria levado para o pátio — e que provavelmente passaria o natal apreendido — Sanders tomou uma atitude tão desesperada quanto racional para impedir que o Tigra fosse levado e arruinasse seu natal ele entrou no carro e se trancou lá. De acordo com as leis britânicas e de vários outros países, é proibido rebocar um carro com pessoas dentro — isso infringe e lei de Saúde e Segurança, pois colocaria em risco a integridade física dos ocupantes. Valendo-se dessa lei, Sanders decidiu ficar por ali mesmo e iniciou seu protesto de um homem só. Primeiro houve uma discussão de 90 minutos — Sanders no carro, já em cima do caminhão — e o agente de trânsito na calçada. O infrator teimoso insistiu dizendo que o carro é seu único meio de transporte e que a apreensão causaria “problemas imensos com sua filha e com sua viagem planejada”. Ele também afirmou que a empresa do reboque tinha “metas para bater” e que a remoção de seu veículo era desnecessária pois não obstruía o tráfego. Como a hora e meia de bate-boca não resolveu, a polícia chamou reforços para tentar solucionar o caso de uma vez por todas, mas na Inglaterra você não pode simplesmente arrancar um motorista à força de seu carro. Sanders continuou firme em sua posição e foi até entrevistado ao vivo por um programa de televisão nesse meio tempo. Como toda boa confusão em público, os transeuntes começaram a parar e até o ajudaram com água e comida. Os policiais cansados de esperá-lo, trancaram o caminhão e deixaram o local, voltando somente perto das 1800 — ou nove horas depois do início da confusão. Foi quando Sanders e um dos agentes chegaram a um acordo e seu carro foi retirado do caminhão. Ele se livrou do rebocamento irregular, é bom lembrar, mas não da multa de £ 80 — “exatamente o que eu queria desde o começo”, disse Sanders ao jornal Birmingham Mail. Por ter passado nove horas parado e discutindo com a polícia, Sanders disse também que pretende processar a instituição por perdas e danos. Isso por que, na Inglaterra, um carro não pode ser rebocado se não estiver parado no local por menos de oito horas. Contudo, Sanders não ficou com a cópia da multa, por isso não poderia provar a irregularidade da ação.

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